Fuente: Ganvam
La venta de coches de segunda mano sigue consolidando su tendencia alcista. Concretamente, las ventas de turismos y todoterreno usados registraron un crecimiento del 12,8% en el primer cuatrimestre del año, hasta alcanzar las 586.981 unidades.
Según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor (GANVAM), estas cifras están en línea con la evolución positiva del mercado de nuevos, que creció en este periodo un 23,9%. Con estos datos, la relación de ventas VO/VN desciende y se sitúa en 1,7 vehículos de segunda mano por cada uno nuevo, debido principalmente a que las matriculaciones suman ya 20 meses de subidas consecutivas.
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Libre Mercado
El Gobierno aprobó el pasado jueves la octava edición del Plan PIVE de incentivo a la compra de coches nuevos a cambio de achatarrar uno antiguo. La nueva prórroga tendrá un coste para las arcas del Estado de 225 millones de euros.
No hay que olvidar que este tipo de subvenciones hay que declararlas a Hacienda. Por ello, los Técnicos del Ministerio de Hacienda (Gestha) explican que todos aquellos compradores que se acojan al Plan PIVE 8 deberán tributar en el IRPF por los 750 euros de ayuda estatal al adquirir un vehículo nuevo; no así por los 750 euros que aporta la marca, que se consideran un descuento comercial.
Así, Gestha ha calculado que de los 225 millones de ayudas del plan, el Gobierno reintegrará un total de 69,1 millones de euros gracias a los impuestos de los contribuyentes.
A nivel individual, el IVA varía si el comprador es una persona con movilidad reducida o el coche se matricula a nombre de personas con discapacidad para su uso exclusivo, en cuyo caso se exige el tipo del 4%. Además, no se exige el Impuesto de Matriculación al adquirir un vehículo con un nivel de emisiones de CO2 inferior o igual a 120 g/km.
Por tanto, según estas condiciones y teniendo en cuenta la compra de un vehículo nuevo con el PIVE 8, los Técnicos de Hacienda estiman un impacto fiscal medio de 232,50 euros para el tramo de rentas que, por lo general, puede optar a la compra de un vehículo nuevo (entre 20.200 y 34.000 euros brutos anuales) y de 352,50 euros para las personas con ingresos superiores a 60.000 euros.
Sin embargo, la tributación varía en el caso de que el beneficiario de la ayuda forme parte de una familia numerosa, dado que obtendrá una ayuda estatal del doble de cuantía, 1.500 euros, por lo que la cantidad a pagar a Hacienda también es sensiblemente mayor, aunque se mantiene el mismo porcentaje en la escala de gravamen.
Fuente: FACONAUTO.COM – 15/01/2015
Los competitivos precios del coche nuevo restan atractivo al usado
Las ventas de vehículos de segunda mano acabaron 2014 con un incremento del 4,3% respecto al ejercicio anterior, hasta situarse en 1.684.708 unidades, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Federación de Asociaciones de concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).
Estos datos arrojan una ratio de ventas vehículo usado frente a nuevos de 2 a 1, ligeramente inferior a la del año pasado, debido a la clara mejoría en el mercado de vehículos nuevos, que cerraron 2014 con un incremento del 18%,
El año se caracterizó por que el mercado por concesionarios y compraventas tuvo dificultades para atender la demanda, especialmente de coches de entre uno y dos años de antigüedad. Según la consultora MSI, el vehículo de ocasión selectivo (con menos de diez años, con un mayor valor residual y vendido por profesionales) ha acumulado un déficit en su stock de más de 11.000 coches a lo largo 2014, ya que la demanda ha sido de 711.861 unidades, mientras que la oferta se quedó en las 700.681. En cualquier caso, esta cifra ha sido finalmente menor que la registrada el año pasado, debido sobre todo a que al mercado de ocasión han llegado muchos modelos de menos de un año antigüedad.
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El precio medio del vehículo de ocasión en España se situó en marzo en los 11.193€ tras experimentar un ascenso del 0,2% respecto al mes anterior, según muestran los datos del portal de referencia de motor Coches.net elaborados a partir de una base de más de 135.000 vehículos de ocasión a la venta. Este aumento se viene sucediendo desde hace un año, lo que confirma el periodo de recuperación que está viviendo el sector. Asimismo, la comparación interanual muestra un ascenso del 6,6%.
Así, observamos que los compradores mantienen el interés por los vehículos de ocasión más baratos y que el 36% de la demanda se concentra en aquellos que tienen un precio por debajo de los 5.000€.
Los coches de más de 100 mil Kilómetros copan el 46% del mercado
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FACONAUTO.COM – 14/03/2014
El valor residual medio (depreciación de un vehículo teniendo en cuenta su edad, kilometraje e imagen de marca) de los coches usados vendidos hasta febrero se situó en los 5.400 euros, según datos elaborados por la consultora MSI para la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (FACONAUTO).
Según los mismos datos, el 74,8% del mercado de ocasión de nuestro país tiene un valor residual de menos de 3.000 euros, que corresponde con vehículos muy viejos y con muchos kilómetros a cuestas. Sin embargo, son justamente estos coches los que están empujando las ventas: en lo que va de año, sus transferencias han aumentado un 32%.
El resto del mercado (25,2%) es el que atiende directamente los concesionarios, y corresponde a modelos con un valor residual superior a 3.000 euros, habitualmente no mayores de cinco años. Las ventas de estos coches se han incrementado únicamente un 3,6% hasta febrero.
“Nos preocupa que nuestro mercado de ocasión esté copado por coches que se pueden definir como “chatarra”. Creemos que hay que eliminar de nuestras carreteras ese 75% de modelos cuyo valor residual no llega ni a los 3.000 euros y que acumulan muchos kilómetros y años. Este dato ratifica que los planes de renovación del parque son una necesidad, si queremos ir bajando la edad media de los coches en circulación”, ha dicho el presidente de Faconauto, Jaume Roura.
Repuntan las ventas
Por otro lado, las ventas de vehículos de segunda mano registraron un crecimiento del 18% hasta febrero, con un total de 296.072 transferencias hechas, según el Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para Faconauto.
Con este buen dato, la ratio vehículo nuevo frente a vehículo de ocasión se sitúa en 2,4, en los niveles más altos de la serie histórica en nuestro país.
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MADRID, 07-02-2014 (EUROPA PRESS)
El precio medio de los vehículos de ocasión en el mercado español cerró el pasado mes de enero con 11.071 euros, lo que supone un incremento del 4% en comparación con las cifras del mismo mes del ejercicio precedente, según datos del portal Coches.net.
La página web explicó que estas cifras representan casi diez meses consecutivos de incremento del coste medio de los automóviles de ocasión y señaló que se traduce en una progresión del 0,2% respecto las cifras contabilizadas en diciembre de 2013.
Según Coches.net, el tipo de vehículo más ofertado en España durante el pasado mes de enero fue una berlina, con un 60% del total, que utiliza una caja de cambios manual (79%) y con combustible diésel, con un 66% del total.
Además, los vehículos con un kilometraje superior a los 100.000 kilómetros coparon el 47% del mercado. En enero, los coches más ofertados fueron el BMW Serie 3 (4%), así como el Volkswagen Golf (2,9%) y el Renault Mégane (2,8%).
Por comunidades autónomas, todas las regiones españolas experimentaron un incremento del precio medio de los coches de ocasión durante el pasado mes de enero, a excepción de Extremadura (-2,8%), La Rioja (-2,5%) y Aragón (-1,3%).
Las ventas de vehículos de segunda mano acabaron 2013 con un incremento del 4,6% respecto al ejercicio anterior, hasta situarse en 1.652.755 vehículos, según datos del Instituto de Estudios de Automoción (IEA) para la Federación de Asociaciones de concesionarios de la Automoción (Faconauto).
Si se tiene en cuenta que 2013 cerró con unas ventas de 723.000 nuevas matriculaciones la ratio a favor del coche usado es de 2,3/1, repitiendo la del año 2012 y que es la más alta de la serie histórica.
Con unas previsiones de ventas de vehículo nuevo en el entorno de las 780.000 unidades, en 2014 el mercado de segunda mano continuará siendo la primera opción de movilidad para muchos ciudadanos y la ratio continuará por encima del doble (2/1).
